Tin giải trí 24h, giải trí tổng hợp, game 24h, phim, gameshow

Học Bằng Lái Xe B2 Pháp luật - Trọng án | Câu chuyện pháp luật | Tư vấn

Website rao vặt tốt nhất Eva - báo phụ nữ http://www.raovattotnhat.com/
menu_right.jpg
Thống kê
Hiện có 1500 người đang online
Thành viên online: 0
Khách đang xem: 1500

Bạn là vị khách thứ:

8 khúc cua kinh điển trên đường đua F1
8 khúc cua kinh điển trên đường đua F1
8 khúc cua kinh điển trên đường đua F1

  Trang chủ      

  • Thể thao     
  • Điền kinh - Bơi lội
8 khúc cua kinh điển trên đường đua F1
[Tingiaitri24h.com] - Khúc cua số 8 tại Istanbul Park (Thổ Nhĩ Kỳ), Eau Rouge trên đường đua Spa-Francorchamps (Bỉ) hay 130R tại Suzuka (Nhật Bản),… được coi là bài thi để kiểm tra tài năng tay lái và sức mạnh chiếc xe F1.
  •  

    8 khúc cua kinh điển trên đường đua F1
    Những khúc cua đáng nhớ nhất trên đường đua F1.

     

    Tốc độ trên đoạn đường thẳng là một yếu tố đầy quan trọng tuy nhiên nếu muốn đánh giá sức mạnh của một chiếc xe F1 cũng như tài năng của các tay đua thì tốc độ, kỹ năng xử lý tại khúc cua mới chính là nhân tố then chốt. Những khúc cua khó luôn là một bài toán khiến các nhà thiết kế và nhiều tay đua đau đầu. Các khúc cua sau đều được đánh giá là những điểm nhấn kinh điển trên đường đua F1.

    1. Khúc cua 130R trên đường đua Suzuka (Nhật Bản)

    Khúc cua thứ 15 tại đường đua Suzuka nổi tiếng với tên gọi 130R. Tên gọi 130R được đặt do bán kính cong của góc cua này là 130 m. Đây được coi là một trong những góc cua có tốc độ cao nhất trong số các đường đua F1 hiện nay. Tại đây, các xe F1 có thể lên tới số 7 với tốc độ tầm 310km/h, gia tốc hướng tâm gấp 6 lần gia tốc trọng trường (6G). Thử thách với kỹ năng của các tay đua cùng với sự cân bằng của chiếc xe được đẩy lên mức tối đa.

     

    Thiết kế hiện nay của 130R đã được sửa đổi lại so với nguyên bản. Tuy nhiên sau vụ tai nạn nghiêm trọng của tay đua Allan McNish (đội Toyota) năm 2002 khi lao vào hàng rào kim loại ở tốc độ cao, góc cua 130R đã được thiết kế lại như hiện nay nhằm tăng tính an toàn. Theo đó góc cua này được khéo léo sửa thành góc cua 2 đỉnh gồm một cung tròn bán kính 85 m và một cung tròn bán kính 340 m nhằm giảm tốc độ tại góc cua 130R giúp các tay đua xử lý dễ dàng hơn tại cung đường khó nhằn này. Tuy nhiên ngay ở chặng đua đầu tiên được tổ chức sau khi thiết kế lại, tay đua MotoGP Dajiro Kato đã gặp tai nạn và thiệt mạng tại Grand Prix Nhật Bản năm 2003 khi đang ra khỏi góc cua 130R. Từ đó đến nay các chặng đua MotoGP Nhật Bản được chuyển tới Motegi như hiện nay thay vì Suzuka.

    Sự khó khăn khi thi đấu tại 130R khiến các tay đua luôn háo hức được thử sức tại góc cua này, nhà vô địch thế giới năm 2009 Jenson Button (McLaren) nhận định “130R là một trong những góc cua có tốc độ cao nhất F1 hiện nay. Bạn luôn phải động não khi vượt qua góc cua này.”

     

    2. Khúc cua Parabolica tại Monza (Italy)

    Đường đua Monza được coi là thánh địa của môn thể thao tốc độ với truyền thống lâu đời cùng thiết kế độc đáo. Tốc độ trung bình ở đây là hơn 240km/h với tốc độ tối đa là 340km/h. Nổi tiếng với những đoạn đường thẳng dài tít tắp, tuy nhiên góc cua đầy thách thức Parabolica chính là điểm nhấn quan trọng tại Monza. Sức mạnh của động cơ cùng hiệu quả của hệ thống phanh luôn là yếu tố quan trọng đi kèm với kỹ thuật khi thi đấu tại Parabolica.

     

    Góc cua 180 độ này là góc cua cuối cùng mà các tay đua phải trải qua trước khi về đích và được đặt kẹp giữa 2 đoạn đường thẳng dài nhất tại Monza. Tốc độ tối đa tại đây là hơn 200km/h. Bài toán khó dành cho các tay đua tại đây chính là tìm cách giữ được tốc độ trên hai đoạn thẳng mà vẫn đảm bảo an toàn tại góc cua dài 450m này. Giải pháp của các tay đua giàu kinh nghiệm nhằm tối ưu tốc độ tại Parabolica là phanh muộn và tăng ga sớm hơn thường lệ. Đây chính là thử thách thực sự đối với bản lĩnh của các tay đua F1.

    Huyền thoại Jacques Villeneuve, nhà vô địch thế giới năm 1997 đánh giá “Parabolica khá đặc biệt. Rất khó để xử lý hoàn hảo tại đây. Bạn luôn phải cố gắng nhanh hơn chính mình.”

     

    3. Khúc cua số 8 tại Istanbul Park (Thổ Nhĩ Kỳ)

    8 khúc cua kinh điển trên đường đua F1

     

    Dù tạm thời không còn được tổ chức các cuộc đua F1 kể từ năm nay nhưng đường đua non trẻ Istanbul Park vẫn khiến các tay đua nhớ mãi với góc cua số 8 đáng sợ. Đây là góc cua dài nhất trong số các đường đua F1 được tổ chức trong những năm gần đây Tốc độ tối đa có thể đạt được tại góc cua 4 đỉnh này là 270km/h. Tại đây, các tay đua phải chịu đựng gia tốc hướng tâm 5G trong thời gian tới hơn 7 giây. Điều này vắt kiệt thể lực và khả năng chịu đựng của các tay đua cũng như thử thách sự cân bằng của chiếc xe. Ngoài ra bề mặt gồ ghề của đường đua tại khúc cua số 8 rất dễ khiến các tay đua mất lái. Khả năng xử lý chính xác của tay đua sẽ được thể hiện rõ ràng. Thật khó hiểu khi góc cua này vẫn chưa được có một cái tên đáng nhớ.

     

    4. Khúc cua Eau Rouge tại Spa-Francorchamps (Bỉ)

    Eau Rouge có thể coi là khúc cua nổi tiếng nhất hiện nay trong số các đường đua F1. Cua trái rồi cua phải trong lúc xuống rồi lại lên dốc, ở đáy các tay đua đột nhiên bị khuất tầm nhìn trong điều kiện mặt đường chật hẹp và tốc độ hơn 300km/h. Đây là một góc cua đòi hỏi các tay đua nhiều kỹ năng xử lý nhất. Trong suốt chiều dài lịch sử của mình, rất nhiều tai nạn đã xảy ra tại góc cua này. Hiện nay dù đã được chỉnh sửa nhiều lần cùng khả năng tạo lực nén rất lớn của chiếc xe F1 hiện đại nhưng Eau Rouge vẫn còn nguyên những khó khăn và thách thức đối với các tay đua.

     

    5. Khúc cua Becketts tại đường đua Silverstone (Anh)

    Góc cua hình chữ S được kẹp giữa hai đoạn đường thẳn dài đòi hỏi các tay đua phải nhanh chóng đổi hướng liên tục mà không cần phanh khi tốc độ đang gần 290km/h. Vì vậy, khả năng xử lý khéo léo và chính xác của các tay đua được đặt lên hàng đầu cùng với chiếc xe cực kỳ cân bằng. Gia tốc hướng tâm mà các tay đua phải chịu đựng ở đây có thể lên tới 4G. Bài toán đặt ra là cố gắng duy trì tốc độ cao để sớm tăng tốc trên đoạn đường thẳng ngay sau đó. Rất nhiều tay đua đã không thể kiểm soát tay lái khi mới đến giữa góc cua này.

     

    6. Grand Hotel - đường đua Monaco

     

    Đường đua danh tiếng trên đường phố Monte Carlo luôn làm ngây ngất những người hâm mộ F1. Thật khó để chỉ riêng ra một điểm nhấn trên đường đua này. Tuy nhiên góc cua số 6 hay còn được gọi là góc cua Grand Hotel có thể được chỉ tên. Đây có thể coi là góc cua có tốc độ thấp nhất hiện nay, nhưng nó vẫn đòi hỏi rất nhiều kỹ năng của các tay đua. Dù chỉ chạy với tốc độ 50km/h ở số 1 nhưng nếu không xử lý chính xác và gọn gàng bạn có thể bị sớm bị vượt qua ngay tại đây hoặc đoạn đường hầm sau đó. Vì thế đã nhiều lần các đội đua đã phải thiết kế riêng bộ vô lăng dành cho đường đua Monaco và góc cua này.

    Tay đua từng hai lần vô địch thế giới Fernando Alonso nhận xét “Đây là góc cua đậm chất kỹ thuật. Nếu không muốn đánh mất nhiều thời gian, bạn phải lựa chọn điểm cua cực kỳ hợp lý.”

     

    7. Mergulho - đường đua Interlagos (Brazil)

    Đây là khúc cua nằm ở cung đường thấp nhất và cực kỳ gồ ghề tại Interlagos. Cua trái tay với vận tốc gần 250km/h và gia tốc hướng tấm 5G là một bài toán khó giải với các tay đua khi mặt đường rất xấu tại đây. Điều này khiến các tay đua phải hết sức tự tin và bình tĩnh khi qua đoạn đường khó nhằn này.

    Tay đua kỳ cựu chủ nhà Rubens Barrichello đánh giá “Khi đến khúc cua này bạn phải hết sức bình tĩnh. Chiếc xe phải được set-up với độ cân bằng tối đa cùng với chiều cao gầm xe lớn nhằm nhằm hạn chế ảnh hưởng từ mặt đường xấu.”

     

    8. Khúc cua số 12 - đường đua Gilles Villeneuve (Canada)

    Khúc cua này bắt đầu nổi tiếng từ năm 1999 khi tại Grand Prix Canada, cả 3 nhà vô địch thế giới Michael Schumacher, Jacques Villeneuve và Damon Hill đều gặp tai nạn ở đây. Cả 3 đều mất lái và chiếc xe va phải bức tường chắn ở cuối khúc cua. Sau đó, bức tường được đặt tên “The Wall of Champions” (Bức tường của các nhà vô địch).

    Khúc cua được đặt ngay sau đoạn đường thẳng dài vì vậy các tay đua phải cua rất gấp khi vừa đạt tốc độ gần 320 km/h trong khi bức tường chắn được đặt sát đường đua. Ranh giới giữa thành công và thất bại là cực kỳ mong manh. Đây được coi là một thử thách thực sự đối với bản lĩnh của các tay đua. Sau những nhà vô địch kể trên, các tay đua trứ danh khác như Jenson Button, Juan Pablo Montoya hay mới đây là Sebastian Vettel,… đều đã từng va phải bức tường tại khúc cua số 12 này.

    Minh Phương

    Tingiaitri24h.com ( Theo: VnExpress )

tags



Chia sẻ: Thành viên đăng tin Liên hệ website
Tên của bạn: Địa chỉ Email:
0 / 500 ký tự

,

Tin mới nhất - Tin nổi bật

8 khúc cua kinh điển trên đường đua F1
Bản in   Xem: 4263. Đăng: 01/04/2012
[Tingiaitri24h.com] - Trong cuộc phỏng vấn với phóng viên Christiane Amanpour của đài truyền hình CNN, Đại sứ Việt Nam tại Mỹ Nguyễn Quốc Cường đã thẳng thắn cáo buộc Trung Quốc bịa đặt sự thật liên quan tới vùng biển của Việt Nam mà Trung Quốc trái phép hạ đặt giàn khoan.
[Tingiaitri24h.com] - Ðầu tháng 9 này, theo dõi báo chí, người đọc có thể tiếp xúc với nhiều thông tin liên quan tới việc thanh niên ở mọi miền Tổ quốc thực hiện nghĩa vụ quân sự. Ðiều đó cho thấy ý thức trách nhiệm, tinh thần yêu nước tiếp tục hun đúc tâm hồn của thế hệ trẻ Việt Nam và đó cũng là một cơ sở để khẳng định niềm tin về tương lai tươi sáng của đất nước.
[Tingiaitri24h.com] - Vũ Thu Phương đã chọn bộ áo dài trắng gợi nhớ hình ảnh thiếu nữ xưa để thể hiện sự chân phương, mộc mạc trong con người Nam Định, nơi cô sinh ra và lớn lên.
[Tingiaitri24h.com] - Chưa bao giờ thị trường đào tạo lái xe Ô Tô lại 'nóng' như hiện nay. Sức nóng không phải từ số lượng học viên tăng đột biến mà nóng từ 'Những chiêu trò của một số trung tâm học lái xe ô tô'.
[Tingiaitri24h.com] - Các nhà đầu tư dường như đang hoài nghi vào khả năng sinh sôi của “cỗ máy in tiền” Apple khiến cổ phiếu giảm giá.
[Tingiaitri24h.com] - Có những triệu chứng cơ thể được coi là phổ biến và bình thường, ví dụ như đau bụng trong những ngày "đèn đỏ"... Nhưng nếu các triệu chứng xuất hiện đột ngột, không theo chu kì vốn có thì bạn cần hết sức lưu ý.